Для тех, кто не знает, Плёс — это такой мелкий городок в Ивановской области, известный за ее пределами исключительно благодаря Левитану и его пейзажам (Левитана, кстати, именно плёские пейзажи прославили, так что, можно сказать, взаимовыгодно всё ). Сейчас там живет где-то полторы тыщи человек, живет с туризма — дачного и теплоходного. В 2020 году теплоходы туда не заходили, они очень рассчитывали на 2021, но и тут чуть не случился облом. Как нам рассказала экскурсовод, единственная нормальная пристань в городе принадлежит неизвестно кому, и этот неизвестно кто решил ее в этом году ремонтировать. В лучших традициях благоустройства к юбилею НН — то есть огородить забором и ничего не делать . Сезон опять чуть не сорвался, но тут турфирма Водоход решила, что она таки хочет стоянки в Плёсе, и пригнала дебаркадер. Как сказала тот же экскурсовод, показывая нам старые фотографии: "На рубеже 19-20 веков 6 пристаней было, а теперь один дебаркадер, и тот Водоход пригнал".
Но это всё преамбула. А амбула вот. Вечером после ужина вышли мы на палубу, смотреть, как будем отплывать. И тут осознали две очевидные вещи: а) дебаркадер, он штука маленькая и большая и б) четырёхпалубник, он дура большая и тяжелая. К дебаркадеру теплоход был пришвартован двумя канатами в середине, а носовой канат был прокинут на берег и и дедовским способом привязан к дереву . Кормовой, видимо, тоже (нам было не видно, но логично же). И вот у этого дерева сидел матрос в оранжевой спасжилетке, по команде он отвязал канат и бросил в реку, потом бегом что твой Усэйн Болт вдоль берега стометровку (буквально, полная длина теплохода 129 метров), отвязал кормовой канат, потом назад в середину, по мосткам на дебаркадер и прыг на теплоход. После чего двое местных под чутким руководством черного кота уже отвязали два каната в середине. Зрелище было прям отличное.